1. 자전거
자전거의 전체 길이는 185cm를 초과할 수 없고, 너비는 50cm를 초과할 수 없으며, 무게는 6.8kg 이상이어야 합니다. 자전거 안장 길이는 24~30cm, 중심축과 지면 사이의 거리는 24~30cm, 자전거 앞바퀴와 뒷바퀴의 직경은 동일해야 합니다. 휠의 최대 직경은 70cm이고 최소 직경은 55cm입니다. 사용되는 자전거는 데드 플라이휠이어야 하며, 속도 변경 장치와 브레이크가 장착되어 있지 않아야 합니다.
2. 추적
산악자전거 경주의 거리는 40~50km이다. 편평한 부분은 15%를 초과할 수 없으며 나머지 부분은 고르지 않은 부분입니다. 경로는 일반적으로 내리막 구간, 등산 구간, 농촌 구간, 자갈 구간, 숲 구간 및 짧은 아스팔트 구간으로 구성됩니다.
트랙의 1km마다 종점으로부터의 거리를 표시하는 안내판을 설치해야 합니다. 도로표지판은 폭 20cm, 길이 40cm로 지상에서 1.5m 높이에 설치된다. 도로 표지판은 경주 경로와 그에 따른 도로 상황의 변화, 교차로 및 잠재적으로 위험한 모든 구간을 정확하게 표시해야 합니다.
출발 구간은 운전자가 안전하게 출발할 수 있을 만큼 충분히 넓어야 합니다. 결승선의 앞면과 뒷면은 긴 직선과 넓은 시야를 확보하여 최종 스프린트와 스프린트 후 완충 장치의 안전을 확보해야 합니다.
3. 프레임
산악자전거는 운전하기 어렵기 때문에, 산악자전거의 프레임은 일반 자전거보다 작아야 합니다. 이 구조는 크로스컨트리 자전거 스포츠의-특성을 고려한 것입니다. 다양한 표면에서 자전거를 작동하는 것이 편리합니다.
자전거 프레임은 다양한 이유로 발생하는 충격을 견뎌야 하기 때문에 고성능의 안전하고 신뢰할 수 있는 자전거를 제조하려면 프레임의 소재, 구조 및 디자인 스타일이 매우 중요합니다.
4. 핸들바
표준 핸들바는 평평하고 악수 시간이 더 깁니다. 틸트 핸들이라고도 알려진 직립형 핸들은 라이더가 사이클링 중에 편안한 자세를 유지할 수 있도록 해줍니다. 핸들바 라이저의 길이나 높이를 조절할 수 있으며, 늘어나면 핸들바와 안장 사이의 거리가 늘어날 수 있습니다. 운전자는 일반적으로 라이저를 내립니다. 핸들바 그립을 늘리는 것도 에너지 전달에 도움이 되며 동시에 운전자의 핸들바 그립 자세에 대한 선택권이 더 많아집니다.
5. 승마장비
(1) 헬멧
일반적으로 외피에는 공기구멍을 설계하여 역류와 방열을 유도하고, 안감에는 방충망을 설계합니다. 더 중요한 것은 심각한 부상으로부터 머리를 잘 보호할 수 있다는 것입니다. 라이더는 가볍고 바람 전도성이 좋으며 통기성이 뛰어나고 관련 안전 인증을 받은 헬멧을 선택해야 합니다.
(2) 등산화
특별한 자동 잠금 신발과-크로스컨트리용 신발이 있습니다. 자동 잠금 신발의 밑창은 일반적으로 카본 드릴로 형성됩니다. 밑창에는 발의 잠금 장치와 일치하는 작은 오목한 홈이 있습니다. 라이딩 시 자전거 운전자의 자동 잠금 신발과 발이 함께 고정되어 분리되는 것을 방지합니다. 크로스컨트리 라이딩 슈즈의 밑창에는 깊은 미끄럼 방지 패턴이-있습니다. 밑창은 일반적으로 단단하고 뱀프에는 통기성 그물이 있습니다.
(3) 승마복
특수 소재로 제작되어 통기성, 통기성, 보온성, 시각적 효과가 뛰어나 운전자를 피해 지나가는 통행인에게-편리합니다.
6. 주전자
물병은 물병걸이에 올려놓은 물병과 백팩형 물주머니로 구분됩니다. 주전자는 플라스틱과 알루미늄 합금으로 만들어진 프레임에 고정되어 있습니다. 워터백은 등에 메고 다녀야 하므로 탑승 시 무게 지탱이 증가합니다. 일반적으로 복합방수재료로 만들어진다.
