싸우려면 팀을 구성해야 합니다. 고속 내구 경쟁 라이딩에서는 팀원들이 서로를 감싸고 번갈아 가며 라이딩을 주도하며 돌파할 적절한 시간을 찾습니다. 상대 등을 포함하기 위해 뒤집습니다. 얄팍한 얘기인 이유는 아직 제 경쟁 수준이 얕아서 전문가들과 비교할 수 없기 때문입니다. 개인 이벤트의 참가자 및 구경꾼과 함께로드 바이크 경주의 일부 경험과 기본 기술을 설명 할 수 있습니다. 더 높은 수준의 친구들은 많은 조언을 환영하며 관심 있는 초보자들은 일찍 자전거 대회에 참가하기를 원합니다.
대회니까 열심히 하라는 뜻이고, 대회에 참가할 수 있는 사람은 실력이 없어도 당연히 약하지 않으니 적어도 용감하다. 경쟁 경험은 매우 중요합니다. 소위 전문가가 샷을 하자마자 샷이 있는지 알 수 있습니다. 경쟁 중에 상대방의 강점을 관찰할 수 있습니다. 두 가지 점에 주목할 수 있습니다. , 허리가 두껍고 다리가 튼튼하고 목소리가 큰 분들을 두려워하지 마세요. 특히 등산 대회에서는 몇 구석에서 할 것입니다. 두 번째는 상대방의 플라이휠을 보는 것입니다. 매끄럽고 매끄럽고 속도 변화가 있습니다. 마스터 여야합니다. 그와 경쟁할 때는 그의 플라이휠 속도에 집중하십시오. 그를 물어야 할 때, 제거해야 할 때, 참과 거짓이 그를 계속 끌고 갔다. 크랭크셋, 체인 및 플라이휠이 개를 갉아먹는 것처럼 서로 마찰되어도 심각하게 받아들이지 마십시오.
상대적으로 언덕 오르기의 거리는 짧고 그 특징은 주로 개인의 힘에 기반하고 있으며 가벼운 무게가 중력을 극복하는 데 도움이되기 때문에 자주 이기는 운전자는 상대적으로 얇고 작습니다. 그러나 이러한 드라이버의 물리적 이점은 평평한 트랙에서 잘 작동하지 않는 경우가 많습니다. 그들은 약하고 유리한 위치를 차지할 수 없습니다. 그들은 다른 큰 동인을 수동적으로 따르고 그에 따라 행동할 수 있을 뿐입니다. 평균적인 플랫 트랙 스프린터는 힘이 스프린트의 원천이기 때문에 약간 튼튼합니다. 이러한 운전자는 종종 평지에서 기본 기술 훈련에 참여하며 그중 코너링 기술, 추종 기술, 고속 지구력, 팀 조정 기술, 돌파, 엄호, 조정, 전력 질주 및 기타 기술에 능숙합니다. 복잡한 지형, 긴 루트, 치열한 경쟁이 있는 대규모 레이스에서는 종합적인 드라이버가 가장 유리합니다. 현장에서의 경쟁은 모두 속도에 관한 것입니다. 레이스 중에는 레이스를 우습게 여기지 말고 속도 변화, 급가속, 평균 속도 등 기본 지식 활용에 항상 주의를 기울인다. 개인 행사의 주행 거리는 일반적으로 40~50km입니다. 바이크를 따라가는 남자 엘리트 그룹의 평균 속도는 약 40/H이고 마지막 충돌 라인에서의 스프린트는 약 60/H여야 합니다. 이 수준의 고속 지구력만이 현장의 다양한 변화에 대처할 수 있으며 너무 높거나 낮은 속도는 운전자를 지치게 하고 승리하기 어렵게 만듭니다. 너무 평평하고 사고가 난 드라이버는 차례로 랩핑되어 제거됩니다.
경주가 시작되고 총성이 시작됩니다. 여단은 해일처럼 급증했습니다. 이때 앞을 서두르지 말고 공황 상태에서 앞만 돌진하면 사고가 날 가능성이 크다. 먼저 자동 자물쇠를 확보하고, 유리한 위치를 차지하고, 충돌하는 사람들을 피하고, 선봉대를 바짝 따라야 합니다. 지형과 교통의 제약으로 인해 일반 경기는 서클 레이스입니다. 처음 두 바퀴 동안 베테랑들은 일반적으로 적의 상황을 스스로 듣고 경솔하게 행동하지 않았습니다. 깊이와 선함을 모르는 영웅들만이 앞장서서 말을 미치게 이끌며 그들 뒤에 있는 무리에게 이익이 될 것입니다. 그 결과는 보통 너무 많은 육체적 에너지 소모이고, 잠시 후 쿵푸는 대군에게 포획된다. 두 바퀴를 달리면 적과 적군이 명확해지고 다양한 라이딩 그룹이 번갈아 가며 전투를 벌이고 고속 지구력이 좋은 라이더는 적절한 타이밍을 찾아 탈출합니다. 코너, 작은 내리막, 스프린트 포인트 및 기타 장소는 모두 대규모 부대를 제거하고 돌파할 수 있는 좋은 기회입니다. 같은 팀이 서로 협력해야 하며 팀원을 덮고 상대를 견제하는 무거운 책임을 짊어지고 적의 패거리를 해체하고 끌어내려 왔습니다. 까지. 기본적으로 다양한 전술, 기술 및 경험을 사용하여 상대방을 지치게 할 수 있다면 최종 스프린트 승자는 분명합니다. 문제는 게임 중 스크램블 과정이 너무 격렬하다는 것입니다. 팀이 균등하게 일치하면 스프린트 장면이 매우 흥미로울 것입니다. 나는 여러 사람이 한 순간에 선을 넘는 장면을 보는 것을 좋아한다. 결승선에서 관중들이 깃발을 흔들며 열광적으로 환호하는 모습을 전성기 선수들이 들을 수 없다는 것이 안타깝다.
세계에서 가장 프로페셔널하고 웅장하며 화려한 로드 바이크 경주는 매년 열리는 투르 드 프랑스입니다. 우리나라의 국제 도로 자전거 경주에는 유명한 "칭하이 호수 순환"이 있습니다. 이러한 대회는 일반적으로 비할 데 없는 경치가 있는 고원과 산간 지역에서 열립니다. 무적의 풍경 유혹과 선수들의 화려한 스포츠 라인은 세계 유일의 아름다운 풍경을 구성합니다.
