시트 쿠션의 구성
시트 쿠션은 일반적으로 표면재, 충전재, 바닥판, 시트 보우의 네 부분으로 구성되며 각 부분은 승차감과 밀접한 관련이 있습니다.
표면재
표면 소재는 엉덩이와 접촉하며 다양한 소재의 통기성과 부드러움이 라이딩 경험에 영향을 미칩니다.
현재 시중에 나와 있는 주요 표면재는 가죽으로 비교적 가격이 저렴하고 표면이 매끄러워 유지관리가 매우 용이하나 통기성이 좋지 않습니다. 따라서 일부 시트 쿠션은 특수 설계를 통해 통기성을 향상시킵니다.
물론,산악 자전거 통기성이 좋고 질감이 강한 가죽 시트 쿠션. 가격도 싸지 않고 일상적인 유지 보수도 매우 번거 롭습니다.
유지 관리가 쉽고 가벼운 탄소 섬유 표면의 시트 쿠션도 있지만 가격이 약간 더 높고 편안함은 평균입니다.
필러
충전재는 엉덩이와 시트쿠션의 접촉면을 넓혀주고 진동의 일부를 견디어 편안함을 가져다줍니다.
일반적인 충진재로는 폼, 실리카겔, 에어쿠션 등이 있으며 일부는 충진되지 않은 경우도 있습니다. 예를 들어, 거미 시트 쿠션은 거미줄 모양의 바닥판이 하나만 있어 통기성이 좋습니다. 자동차 친구는 그것을 "에어컨 시트 쿠션"이라고 설명했습니다.
밑판
패딩과 체중을 지지하고 진동을 완화합니다. 이제 주류 바닥판은 복합 플라스틱 재료(좋은 탄성, 저렴한 가격), 탄소 섬유(경량, 고강도)입니다.
좌석 활
시트쿠션을 운반함과 동시에 진동을 완화시키는 효과가 있어 일반적으로 시트튜브와 연결된다. 일반적인 재료는 강철, 티타늄 합금, 탄소 섬유 등입니다. 가벼운 무게와 쿠션을 향상시키기 위해 중공 튜브 기술을 사용하는 안장도 있습니다.
