과도한 화석에너지 소비는 경제에 피해를 주어 건강과 기후오염을 일으키고, 이는 다시 경제와 건강에 피해를 주고, 국민보건이 경제에 피해를 주는 등 악순환과 상관관계가 발생합니다. 물론, 순수 인간의 힘으로 움직이는 평범한 자전거라면 이런 상황을 개선할 수 있지만,전기 보조 산악 자전거더욱 다양한 환경에서 활용이 가능하며, 자동차 등 교통수단을 어느 정도 대체할 수 있습니다. 실제로 E-Bike의 이점은 다양합니다.
1. E-Bike는 경제를 향상시킬 수 있습니다.
ebike24가 이전 기사 "네덜란드 모델: 공중 보건과 부를 위한 자전거 타기의 이점"에서 설명했듯이 자전거 타기와 E-자전거는 경제에 매우 유익한 영향을 미칠 수 있으며 네덜란드에서만 연간 50억 유로를 절약할 수 있습니다. 공중 보건 및 기후 변화(예: 농작물 피해 및 자연 재해)의 맥락에서 이 비용을 비교하면 이것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다.
2. E-Bike를 사용하면 전반적인 비용 절감 효과가 있습니다.
반면, E-Bike는 10km를 이동하는 데 평균 100와트의 전력이 필요한 반면, 자동차는 같은 거리를 이동하는 데 평균 1리터의 연료가 필요하며 유지 관리 비용도 계속 증가합니다. 게다가 자전거를 타는 사람이 많을수록 교통도 원활해집니다. 조지아주 애틀랜타 시에서는 오후 9시부터 오전 4시까지 자전거 공유와 스쿠터의 도로 이용을 금지했습니다. 이를 통해 금지 기간 동안 트래픽 속도를 모니터링할 수 있습니다. "자연 실험과 지오펜싱 정책 변화가 자동 정체에 미치는 영향"이라는 제목의 연구에 따르면 금지 조치로 인해 저녁 통근의 경우 평균 2~5분, 스포츠 행사와 같은 특별 이벤트의 경우 12분이 지연되는 것으로 나타났습니다. 이러한 증가는 사소한 불편으로 보일 수 있지만, 통근자가 많아지면 추가 이동 시간에 대한 비용이 기하급수적으로 빠르게 증가할 수 있습니다.
결과적으로 애틀랜타 시에 미치는 경제적 영향은 연간 490만 달러로 계산되었습니다. 연구에서는 그러한 정책이 국가 차원에 미치는 영향이 4억 800만 달러에서 5억 7300만 달러에 이를 수 있다고 추산합니다. 계산상 금지 시간은 7시간뿐이며 자전거 공유 및 스쿠터로 제한되며 개인 자전거 및 E-자전거는 제외됩니다. 이 범주가 하루 24시간 동안 자전거와 E-자전거를 포함하도록 확장된다면 미국의 연간 절감액은 수십억 달러를 훨씬 넘을 수 있습니다. 네덜란드의 인구는 1,600만 명에 불과한 반면 미국은 3억 2,500만 명입니다. 이에 비해 네덜란드가 매년 사이클링을 통해 절약하는 50억 달러는 아주 미미합니다. 그러나 전자는 세계에서 1인당 자전거 이용자 수가 가장 많으며, 네덜란드에서 판매되는 모든 자전거의 절반이 현재 E-Bike입니다.
위의 결론은 교통 혼잡이 적다는 것은 연료 소비와 비용이 적고 건강 피해가 적고 기후 변화 오염이 적다는 것을 의미합니다.
3. E-자전거를 사용하여 수십억 톤의 석유를 절약하는 방법
에너지 위기가 우리 경제에 큰 타격을 주고 있습니다. 천연가스, 전기, 심지어 난방용 목재 가격도 치솟아 가정과 기업의 경제를 위태롭게 했습니다.
4. 서투른 에너지 절약 치료법
에너지 가격 상승의 심각성으로 인해 전문가와 언론은 때로는 다소 기괴한 다양한 비용 절감 조치를 제안했습니다. 예를 들어 요리에 소요되는 시간을 줄이는 것은 삶의 질에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 그리고 다시 말하지만, 갈 때 조명을 끄라고 자주 제안하는 것은 그다지 많은 에너지를 절약하지 못할 것입니다. LED 전구는 시간당 평균 4와트를 소비하며, 이는 250시간마다 1kW/h에 불과합니다.
5. 운전을 대체하기 위해 전기자전거를 타면 기후변화를 완화할 수 있습니다.
배기가스 배출은 지구의 기후를 극적으로 변화시켰습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 운송은 모든 산업 중 화석 연료에 대한 의존도가 가장 높으며, 관련 산업은 2021년 전 세계 CO2 총 배출량의 37%를 차지합니다.
모든 사람이 출퇴근용 자동차를 대체하기 위해 E-Bike를 사용할 가능성은 낮지만, 운전자 중 20%만 사용한다면 전 세계 CO2 배출량을 약 7% 줄일 수 있습니다. 이러한 감소 추세는 실현 가능해 보입니다.
6. 전기자전거를 타는 것은 건강에 좋습니다
E-자전거를 타는 것은 공중 보건을 크게 향상시킬 수 있습니다. 당뇨병 환자 수는 전 세계적으로 극적으로 증가하고 있으며, 실제 3억 6천만 건이 지난 10년 말에는 4억 5천만 건으로 증가했습니다. 심혈관 질환은 폐병변, 암 등 배기가스 배출과 관련된 질병은 물론, 미국을 비롯한 많은 선진국에서 사망 원인 1위입니다. 정기적인 E-Bike 라이딩은 이러한 건강 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 선진국의 고령화 인구는 자전거를 타는 데 필요한 육체적 노력을 견디기 어렵기 때문에 모터 보조 장치가 더욱 필요합니다.
결론: 자전거를 타지 않는 사람들도 전기자전거의 인기를 응원해야 한다
자전거 자체를 타지 않더라도 그 인기를 뒷받침한다면 선한 영향력으로 인해 모두가 더 나은 삶의 질을 누릴 수 있을 것입니다.
