
알루미늄 합금 윈드 브레이커 프레임, 초경량 알루미늄 합금 소재, 녹슬기 쉽지 않아 라이딩이 더 쉽습니다. 브레이크 및 변속의 이중 내부 배선 설계, 플랫 용접 및 토양 수리 공정은 용접 비드를 거의 보이지 않게하여 전체 차량을 더 깨끗하고 아름답게 만들고 부서진 바람 모양은 평평한 도로에서 승차 속도를 더 빠르게 만듭니다.
시마노 변속기 시스템, 안정적인 성능, 효율적인 변속기, 모든 종류의 도로 조건을 원하는 대로.
프론트 및 리어 기계식 디스크 브레이크.
도로에서 사이클로크로스 자전거를 타고 기계식 더블 액션 디스크 브레이크, 양쪽의 브레이크 패드는 제동 시 동시에 디스크 브레이크 디스크를 압착하여 강한 물림력, 빠른 제동 및 제동 거리를 크게 단축합니다.
제품 설명
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무감각 베어링 헤드셋, 내부 베어링 구조, 보다 민감한 승차감, 조향, 용이한 장기 승차, 알루미늄 합금 단조 스템, 견고함, 두 배의 안전성. |
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속이 빈 일체형 알루미늄 크랭크셋 일체형 체인링 디자인은 높은 전달 효율을 제공합니다. 또한 경량을 추구하면서 로드 및 오프로드 자전거의 높은 케이던스 요구 사항을 충족할 수 있습니다. |
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카세트 포지셔닝 플라이휠 카세트의 제조 공정이 더 정교하고 속도 변경 위치가 더 정확하며 승차시 비정상적인 소음이없고 흔들림이 적고 안정적입니다. 알루미늄 합금 부러진 풍차 테두리 이중층 구조는 강도가 높으며 승차 상태가 더 안정적이고 노동력이 절약됩니다. |
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알루미늄 합금 허브 전면 및 후면 퀵 릴리스 디자인은 부식 방지, 고경도, 녹슬기 쉽지 않은 알루미늄 합금 소재로 만들어졌으며 걸림 없이 부드럽게 회전합니다. 고속 라이딩을 위해 탄생했습니다. 앞뒤 기계식 디스크 브레이크 기계식 더블 액션 디스크 브레이크, 양쪽의 브레이크 패드는 제동할 때 동시에 디스크 브레이크 디스크를 쥐어짜며 강한 물림력, 빠른 제동 및 크게 단축된 제동 거리를 제공합니다. |
제품 상세 사항
액자 | 알루미늄 합금 내부 스티커 |
프론트 포크 | BallisTec 풀 카본 |
변속기 | 시마노 GRX 400, 섀도우 RD 플러스 |
브레이크 | 시마노 GRX 400 유압 디스크, 160/160mm RT56 로터 |
가장자리 | Cannondale CX 2.0 디스크, 28시간 |
타이어 | 700C*35C |
바퀴통 | 포뮬러 합금, 12x100mm |


SUPANDA를 선택하는 이유



포장 및 컨테이너 적재

-표준 수출 판지 당 1 세트. 골판지 판지의 5 층.
-85% SKD, 95% 비닐 봉투 SKD, 132% CKD, 50% SKD 및 100% CKD.
- 고객의 요청에 따라.
제품의 안전을 더 잘 보장하기 위해 전문적이고 환경 친화적이며 편리하고 효율적입니다.
포장 서비스가 제공됩니다.
사이클링 장면

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