2022년과 비교하면 올해 상반기에는 미국의 자전거 평균 수입 가격이 크게 올랐음에도 불구하고 미국의 자전거 수입량은 급격하게 감소했다.
6월 기준 미국은 2023년 상반기에 약 140만대의 자전거를 수입해 2022년 같은 기간 360만대보다 62% 줄었다. 수입액은 5억400만달러로 지난해 상반기보다 38% 줄었다. 평균 단가는 360달러로 지난해 같은 기간보다 60% 올랐다. 이 데이터에는 전동 보조 장치가 아닌 유모차가 아닌 일반 성인용 자전거만 포함됩니다.
왜냐하면 대다수의어린이용 자전거어린이용 자전거를 제외하면 매우 저렴한 가격으로 판매되고 있어 스포츠 자전거 시장 상황을 더 잘 반영할 수 있습니다. 어린이용 자전거까지 포함하면 평균 단가는 163달러다.
원산지 측면에서 중국은 2023년 자전거 공급의 83%를 차지하며 미국에 대한 최대 공급국으로 남아 있습니다. 그러나 이는 캄보디아와 베트남에서 더 많은 자전거가 들어오면서 팬데믹 이전 공급의 95% 이상에 비해 감소한 수치입니다. .
휴즈그룹 2023년 상반기 매출 5% 감소할 듯
Giant의 모회사인 Huge Group의 회계연도 상반기 매출은 NT$426억(13억4천만 달러)으로 전년 동기 대비 5.4% 감소했습니다. 그러나 회사는 중국 본토에서의 강한 판매가 도움이 되었다고 말했습니다. 올해 상반기 중국 본토 매출은 70% 증가했다. 올 상반기 자이언트의 유럽 매출은 12%, 미국 매출은 44% 감소했다.
상반기 전기자전거 판매는 그룹 매출의 35%를 차지해 전년 동기 대비 6% 증가했다. 휴즈그룹은 24일 보도자료를 통해 “기술 혁신과 제품 개발 다각화로 전기화물·전기운송이 새로운 트렌드를 창출하고 승차인구를 확대해 전기자전거 성장세를 견인할 것”이라고 밝혔다.
Huge Group의 전체 총 이익률은 21.3%로 떨어졌고, 세전 순이익은 NT$33억 5천만으로 32.9% 감소했습니다. 세후 순이익은 NT$20억 2천만으로 전년 대비 44.3% 감소했습니다.
