어떤 유형의 라이더인지, 어떤 종류의 라이딩을 하는지에 관계없이 체인 및 구동계 유지 관리는 매우 중요합니다. 성능과 효율성을 찾고 있다면 제대로 관리된 구동계를 사용하면 더 적은 노력으로 더 많은 결과를 얻을 수 있습니다. 부품 수명을 연장하고 비용을 절약하려면 구동계를 잘 관리하면-소홀히 하는 것보다 수천 달러를 절약할 수 있습니다.
올바른 체인 오일을 선택하는 것은 확실히 구동계의 효율성에 큰 영향을 미치지만, 구동계와 체인의 효율성을 극대화하려면 올바른 체인 오일을 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 다음은 구동계와 체인의 마모를 가속화하는 일부 라이더가 범하는 세 가지 일반적인 실수이므로 반드시 피하십시오.
1. 체인에 체인오일만 넣지 마세요
체인이 항상 검고 끈적거리며 닿는 모든 곳에 그리스 자국이 남는다면 체인 오일이 너무 많은 것일 수 있습니다.
어떤 체인 오일을 선택하든 지침을 주의 깊게 따르십시오.{0}}일부 체인 오일은 롤러당 한 방울만 필요하지만 다른 제품은 더 적게 필요합니다. 이상적으로 체인은 부드럽고 조용하게 작동해야 하지만 표면에 눈에 띄는 오일 자국이 없어야 합니다. 체인 오일은 주로 체인 롤러 내부로 침투해야 합니다. 노출된 윤활유는 먼지만 끌어당겨 결국 체인으로 유입되어 더 많은 마모를 유발합니다.
체인이 시끄럽거나 때로 덮여 있는 경우 체인 오일을 추가하는 것은 임시방편일 뿐입니다. 윤활유 대 오염 물질의 비율이 일시적으로 향상되지만, 체인을 철저히 청소하지 않으면 문제는 계속 악화됩니다.
2. 주행 전 체인 오일을 첨가하지 마십시오.
체인이 빠르게 검게 변하는 가장 일반적인 방법은 출발하기 전에 오일을 추가하는 것입니다. 대부분의 체인 오일은 흡수되는 데 시간이 필요하고, 왁스 체인 오일은 더 많은 시간이 필요합니다. - 주행 후 즉시 청소 및 윤활유를 바르고, 오일이 체인 내부 구조에 침투할 때까지 기다린 후 남은 오일을 닦아내야 합니다. 이렇게 하면 체인 오일이 체인 링크를 완전히 흡수하고 기어 사이의 롤러를 윤활하게 됩니다.
가장 좋은 방법은 주행 후 가능한 한 빨리 청소하고 윤활유를 다시 바르는 것입니다(특히 진흙탕 환경에서). 먼지, 염분 및 기타 오염 물질이 오랫동안 부착되어 굳어지면 후속 청소가 어려워지므로 피하십시오.
3. 새 체인을 사용하기 전에 반드시 원래의 그리스를 제거하십시오.
새 체인의 공장 그리스는 당신의 친구가 아닙니다. 그대로 두면 체인의 수명이 크게 단축됩니다(처음으로 체인을 청소했을 때와 비교). 녹을 방지하기 위해 고안된 그리스로 생산 후 오랜 운송, 보관, 판매 과정에 대처하기 위해 사용됩니다.
제거하지 않으면 몇 번 주행한 후 새 체인이 도로 때로 덮여 있음을 알게 될 것입니다. 원래 그리스는 매우 끈적거리며 먼지, 꽃가루, 모래 등을 빠르게 흡수하여 부품 마모를 가속화하는 매우 효과적인 연마 페이스트를 형성합니다. 더 나쁜 것은 원래 그리스가 남아 있으면 좋은 윤활제가 제대로 접착되지 못하게 된다는 것입니다. 새 체인을 설치하기 전에 청소하는 것은 약간 번거롭지만 사용 후에는 청소하기가 기하급수적으로 더 어려워집니다.
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