튜브리스 타이어는 요즘 많은 장점으로 인해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 낮은 타이어 공기압에서도 안전하게 사용할 수 있고, 편안함이 좋으며, 내부 튜브가 없으며, 자가 보충 유체를 사용하여 작은 펑크를 막을 수 있습니다. 튜브리스 타이어를 장착하는 것이 어려운 것처럼 들릴 수도 있지만 적절한 전문 지식이 필요한 것은 아닙니다.
이 가이드에서는 단계별로 안내하고 튜브리스 타이어를 설치하는 방법을 정확하게 설명합니다. 사용 방법을 시연하고 있지만도로 자전거이 기사에서 타이어를 설명하는 경우 자갈 및 산악 자전거 타이어의 설치 과정은 완전히 동일합니다.
튜브리스 타이어 장착에 필요한 것은 무엇입니까?
튜브리스 타이어 설치 방법을 이해하려면 먼저 튜브리스 타이어 설치의 구성 요소와 각 구성 요소의 기능을 설명해야 합니다.
1. 튜브리스 타이어 패드
튜브리스 타이어 패드는 림 내부에 테이프로 접착되어 공기가 스포크 구멍을 통해 빠져나가는 것을 방지하는 밀폐 장벽을 형성합니다.
테이프 스타일 타이어는 일반적으로 도로, 자갈 또는 산악 자전거에서 발견되며 림 너비에 맞게 다양한 크기로 제공됩니다. 일부 림에는 사전 적용된 타이어 패드가 함께 제공되며 Campagnolo 림과 같이 스포크 구멍이 없기 때문에 타이어 패드가 필요하지 않은 일부 제품도 시중에 나와 있습니다.
2. 튜브리스 타이어 밸브
튜브리스 타이어 밸브의 기능은 일반 내부 튜브 프렌치 밸브의 기능과 동일합니다. 일반적으로 림 밸브 구멍에 있는 원뿔형 플러그에 장착됩니다. 잠금 링이 조여지면 림 밸브 구멍과 타이어 패드 주변의 플러그가 변형되어 밀폐된 씰이 생성됩니다.
좋은 튜브리스 밸브에는 제거 가능한 밸브 코어가 있어야 합니다. 밸브 코어가 막히는 것을 방지하고 교체를 용이하게 하며 자체 보충 유체를 더 쉽게 추가할 수 있습니다. 밸브 코어 및 밸브 키트에는 일반적으로 특수 제거 도구가 함께 제공되지만, 그렇지 않은 경우 별도로 구매할 수 있습니다. 일부 좋은 자전거 멀티 도구에도 이 도구가 포함되어 있습니다.
3.실런트/자체보충액
실란트/자가 재충전 유체는 일반적으로 타이어의 작은 구멍을 막아 펑크가 나기 전에 타이어를 채우도록 설계된 액체입니다. 일반적으로 주요 소재는 라텍스 기반입니다.
4. 튜브리스 타이어 림
타이어와 마찬가지로 튜브리스 림은 일반 클린처 림과 시각적으로 동일합니다. 그러나 자세히 살펴보면 림 후크(타이어가 림과 맞물리는 곳)의 프로필이 튜브리스 타이어와 약간 다르다는 것을 알 수 있습니다. 튜브리스 지원 버전은 일반적으로 더 깊습니다.
일부 특수 기능에는 Mavic의 대부분의 림이 UST(Universal Tubeless System) 표준에 따라 제조된다는 사실이 포함됩니다. 표준에 따르면 림은 테이프 없이 밀봉할 수 있어야 하며 림 베이스에 구멍이 없어야 합니다. 그러나 이 설정은 여전히 충분하지 않으며 일반적인 림에는 여전히 구멍이 뚫려 있습니다.
후크리스 림은 수년 동안 표준이었지만 로드 자전거와 그래블 자전거에서는 후크리스 림이 점점 더 보편화되고 있습니다. 후크형 후프와 달리 후크리스 후프는 측면이 직선이고 수직이며 일반적으로 튜브리스 타이어에만 호환됩니다. 림에 후크가 없는 경우 타이어가 호환되는지 다시 확인하고 공기압을 넣었을 때 권장되는 최대 타이어 공기압 한계인 73psi를 초과하지 않는지 확인하세요.
5. 튜브리스 타이어
튜브리스 타이어는 일반 클린처와 동일해 보이지만 미묘하고 중요한 차이점이 있습니다.
두 가지 주요 차이점은 크기와 프로파일입니다. 튜브리스 타이어의 내부 비드는 일반적으로 클린처 타이어보다 약간 더 작으며(더 정확하게는 공차가 더 빡빡함), 비드의 프로파일은 튜브리스 타이어의 프로파일과 일치하도록 특별히 설계되었습니다. 가장자리. 독특한 연동 후크.
타이어가 튜브리스 호환 시스템인지 확인하는 것은 매우 간단합니다. 브랜드에서는 종종 타이어 자체에 메모를 추가하기 때문입니다. 예를 들어 WTB의 튜브리스 타이어에는 "TCS"(튜브리스 호환 시스템) 그래픽이 함께 제공됩니다. 대부분의 고성능 산악 자전거 및 그래블 타이어는 튜브리스와 호환되지만 도로에서는 항상 그런 것은 아니므로 라벨에 주의를 기울이십시오.
6. 튜브리스 타이어 펌프(권장되지만 항상 필수는 아님)
일부 튜브리스 타이어를 제자리에 장착하려면 처음 장착할 때 갑자기 공기를 넣어야 할 수도 있습니다. 튜브리스 타이어 펌프에는 압력 저장실이 있어 먼저 팽창한 후 챔버 안의 모든 공기를 타이어로 한꺼번에 배출할 수 있습니다.
전용 튜브리스 타이어 펌프가 없고 설치 문제가 발생하는 경우 공기 압축기를 사용할 수 있습니다. 공기 압축기는 자동차 수리점에서 매우 일반적입니다. 공기 압축기에 프렌치 노즐 커넥터가 있는지 확인하세요. CO2 팽창기는 실런트와 항상 호환되지 않으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
튜브리스 타이어를 장착하고 설치하는 방법은 무엇입니까?
1. 타이어 패드를 준비하고 붙입니다.
타이어 패드를 부착하기 전에 림이 완전히 깨끗하고 건조하며 오래된 테이프나 자동 충전액이 없는지 확인하십시오. 물론 잘 지워지지 않는 잔여물을 제외하고는 물리적인 제거는 피하시고 이소프로필알코올과 깨끗한 천을 사용하여 오래된 접착제를 부드럽게 해주세요. Muc-Off와 같은 일부 브랜드에는 특수 접착제 제거제도 있습니다.
밸브 구멍을 통과하는 몇 개의 스포크부터 시작하여 림의 홈에 손가락으로 눌러 장착한 후, 남은 스포크를 일정 거리만큼 당겨 빼낸 부분이 중앙에 오도록 조여주며, 그런 다음 림을 천천히 돌리면 비드가 제자리에 고정될 것입니다. 이 작업을 계속하여 높은 장력을 유지하고 중앙에 잘 유지되도록 하십시오. 한 바퀴를 돌린 후 약 5cm 정도 겹쳐서 타이어 패드의 시작 위치에 도달합니다.
이후 타이어 패드를 점검하고, 손상된 부분이 있으면 수리하기보다는 처음부터 다시 시작하여 새 타이어 패드를 다시 장착하는 것이 가장 좋습니다. 결국, 올바른 설치는 단 한번의 작업이며 타이어 패드의 부적절한 설치로 인해 나중에 사용하는 동안 많은 불쾌한 경험이 발생합니다.
2. 튜브리스 타이어 밸브를 설치하세요
먼저 림에 있는 밸브 구멍을 찾은 다음 날카로운 물체를 사용하여 안쪽에서 바깥쪽으로 돌출부를 밀어 밸브 구멍의 위치를 표시한 다음 타이어 패드에 바깥쪽에서 안쪽으로 구멍을 뚫습니다. 작은 구멍을 통해 밸브를 직접 밀어 구멍을 필요한 크기로 만드는 것이 가장 좋습니다. 타이어 패드를 절단할 때 날카로운 칼을 사용하지 마십시오. 타이어 패드가 찢어지고 둥근 구멍이 절단되지 않습니다.
엄지 손가락으로 밸브를 아래로 눌러 플러그를 변형시키고 잠금 링을 조입니다. 설치 및 제거를 쉽게 하려면 잠금 링에 최소한의 그리스를 바르는 것이 가장 좋습니다. 제조업체가 별도로 지정하지 않는 한, 밸브를 고정하기 위해 도구를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 작업으로 인해 밸브와 림에 과도한 힘이 가해지고 변형이 발생할 수 있습니다.
3. 튜브리스 타이어 장착
로드 튜브리스 타이어 설치는 일반 클린처와 완전히 동일하지만 비드가 더 단단하기 때문에 조금 더 어려울 수 있습니다. 좋은 소식은 걱정할 내부 튜브가 없기 때문에 프라이 바를 더 자유롭게 사용할 수 있다는 것입니다. 하지만 프라이 바를 과도하게 사용하면 타이어 패드가 쉽게 긁히거나 손상될 수 있으므로 조심하세요.
튜브리스 타이어의 양쪽 측면을 설치한 후에는 튜브리스 타이어를 앞뒤로 문지르고 타이어가 림의 딤플과 밸브 양쪽에 안착되었는지 확인하십시오. 튜브리스 타이어의 마지막 부분을 설치하기 어려운 경우, 나머지 부분을 우회하고 튜브리스 타이어를 림 중앙의 홈 안쪽으로 밀어 넣어 설치를 더 쉽게 할 수 있습니다. 또 다른 팁은 사용하려는 튜브리스 타이어 자가 재충전 유체를 타이어 측벽에 소량 발라 윤활제 역할을 하는 것입니다.
4. 튜브리스 타이어 실런트/자가 보충액을 추가하세요.
타이어를 쉽게 장착할 수 있다고 확신하는 경우, 타이어를 완전히 장착하기 전에 실런트/자가 충전액을 추가할 수 있습니다. 실란트/자체 재충전 유체가 설치해야 하는 타이어의 마지막 부분에서 멀리 떨어지도록 휠 세트를 추가한 후 약간 회전시켜 타이어 전체에 묻지 않도록 하십시오.
그러나 새 타이어와 림이 새 것이라면 주사기나 작은 디스펜서 병을 사용하여 밸브를 통해 실란트/자체 재충전 유체를 추가하는 것이 훨씬 더 쉬울 수 있습니다. 마지막으로, 자가 보충액이 타이어 내부 전체를 고르게 덮을 수 있도록 휠을 살짝 돌리십시오.
5. 제자리에 설치
공기가 타이어에 가장 직접적으로 들어갈 수 있도록 밸브 코어를 제거한 상태로 타이어를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 제자리에 설치된 후 고압 펌프를 사용하여 빠르게 공기를 불어내고 타이어를 제자리에 밀어넣습니다. 타이어의 한쪽 또는 일부만 안착된 경우 만족스러운 "펑" 소리가 들리고 타이어가 휠 둘레 전체에 안착될 때까지 계속 펌핑하십시오. 앞서 언급한 것처럼 일반 펌프로 펌핑할 수 없다면 튜브리스 펌프나 에어 컴프레서가 필요할 수 있습니다. 타이어가 제자리에 장착되면 휠을 들고 세게 흔들고 회전시켜 자가수화액이 타이어 내부를 완전히 덮도록 합니다. 완료되면 타이어에 권장 공기압까지 공기를 주입합니다.
많은 타이어에는 타이어가 올바르게 장착되었는지 확인할 수 있는 표시가 있습니다. 실런트가 타이어 내부를 완전히 덮을 수 있도록 설치 후 짧은 주행을 권장합니다.
튜브리스 타이어를 관리하는 방법은 무엇입니까?
대부분의 경우, 튜브리스 타이어는 설정 후 잊어버리고, 시간이 지남에 따라 자체 재충전 유체가 건조되므로 실란트/자체 재충전 유체를 정기적으로 다시 채우면 됩니다. 다양한 실란트/자가 보충 유체는 건조 속도가 다르므로 일반적으로 2~3개월마다 확인하는 습관을 들이는 것이 가장 좋습니다.
튜브리스 타이어의 작은 부분을 제거하여 자체 수분 공급 유체를 육안으로 확인하거나, 지퍼 타이(끝이 잘린 상태)를 밸브 코어에 삽입하여 유체 레벨을 관찰할 수 있습니다. 이는 계량봉처럼 효과적으로 작동합니다. 당신의 자전거. .
검사 후 새로운 실란트/자체 수화액을 튜브리스 타이어의 열린 부분에 붓거나 밸브 코어를 통해 주입합니다. 1년에 한 번 또는 18개월에 한 번씩 튜브리스 타이어를 완전히 제거하고 모든 부품을 철저히 청소하여 타이어 내부를 막고 있을 수 있는 실런트를 제거하는 것이 좋습니다.
