전기 도로 경주용 자전거

최고의 전기 로드 레이싱 바이크는 기존의 비보조 로드 바이크나 그래블 바이크처럼 하이브리드보다 드롭 핸들바와 더 스포티한 라이딩 포지션을 갖습니다. 더 빨리 달리고 언덕을 달릴 수 있는 기어 범위와 도로에서 더 빠른 진행을 위해 더 좁은 타이어를 얻을 수 있습니다. 적당한 크기의 배터리가 장착된 일반 통근형 전자 자전거의 무게는 약 23kg입니다. 반면에 전기화물 자전거는 30kg 이상입니다. 전반적으로 모터와 배터리는 동일한 스타일의 비전동 자전거에 비해 약 4~6kg을 추가할 수 있습니다. 그들은 작동을 허용하기 위해 함께 작동하는 추가 구성 요소에 의존합니다. 전기 모터, 배터리, 센서 및 전기 디스플레이. 우리의 모든 전기 자전거는 페달 어시스트를 사용합니다. 이것은 페달이 이미 움직이고 있을 때만 모터가 활성화되는 곳입니다. 보쉬 모터가 장착된 전기 도로 자전거, 대부분의 전기 자전거의 평균 주행거리는 20-100마일/{11}}킬로미터입니다. 물론 정확한 범위는 항상 파워 모드, 라이딩 조건, 화물 적재 및 지형과 같은 요인에 따라 달라집니다. 어떤 사람들은 자전거가 배터리 없이 달릴 수 있는지 묻습니다. 간단한 대답은 그렇습니다. 전기 자전거는 선택에 따라 또는 배터리 방전으로 인해 모터를 사용하지 않을 때 표준 자전거와 동일하게 작동합니다. 우리는 많은 전자 자전거를 검토했으며 전원 없이 주행하면 주행에 영향을 줄 수 있다고 말할 수 있습니다. 어떻게 변화하는지 살펴보겠습니다.
제품 설명
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"용접 차선 없음"6 공정을 사용하여 전체 프레임에 용접 흔적이없고 부드럽고 매끄럽고 자동차는 부식되기 쉽지 않은 경량 알루미늄 합금 소재로 만들어졌습니다. |
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V 브레이크보다 우수한 디스크 브레이크, 빠르고 민감한, 즉 브레이크가 멈추고 제동 거리가 효과적으로 단축되며 중공 디스크도 제동 방열에 편리하며 비오는 날 라이딩에 문제가 없습니다. |
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"부틸 고무 내부 튜브"는 높은 기밀성을 가지고 있습니다. 천연 내관과 비교하여 기압이 8MPA 이상일 경우 천연가스 침투 가능성이 더욱 줄어들고 팽창 빈도가 감소하여 라이딩 과정에서 노력을 절약할 수 있습니다. |
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펠링 드럼은 일반 드럼에 비해 회전율이 높고 마찰력이 낮아 마찰에 힘을 쏟지 않고도 탈 수 있습니다. |
제품 상세 사항
액자 | 알류미늄 |
핸들 바 | 스트레이트 핸들 바 |
모터 | 보쉬 |
타이어 | 26x1.95 |
변속기 | 엘-투 |
브레이크 | 디스크 브레이크 |


SUPANDA를 선택하는 이유



포장 및 컨테이너 적재

-표준 수출 판지 당 1 세트. 골판지 판지의 5 층.
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